江门废二氯甲烷回收 莞峰清洗剂 为客户排忧解难

⑶溶剂型
溶剂型清洗剂是指不溶于水的**溶剂。精密工业清洗使用的非水系清洗剂主要是烃类(石油类）、氯代烃、氟代烃、溴代烃、醇类、**硅油、萜烯等**溶剂。
衡量溶剂的主要指标有KB值（贝壳松脂丁醇值）、AP(苯胺点）、SP溶解参数）、表面张力、密度、粘度、 沸点、闪点、暴露浓度等参数。KB值很高，也是溶解力很强的溶剂，不一定是好的清洗剂。
一个好的精密工业清洗剂必须具备以下条件：
①化学性能稳定，不易与被清洗物发生反应；
②表面张力和粘度小，渗透力强；
③沸点低，可以自行干燥；
④没有闪点，不易燃；
⑤KB值不应太高，避免与被清洗物相溶；
⑥低毒性，使用安全；
⑦非ODS和低GWP值（**变 暖潜能值），环保。
如果不考虑上述*7条。佳的清洗剂是CFC和TCA。它们的化学稳定性好，可以长期保存不变质；对绝大多数金属、塑料、漆均无作用，不会发生溶解现象，没有闪点，低毒，使用安全；表面张力小，渗透力强，清洗能力强；沸点低，蒸发速度快，清洗过的工件可以自行干燥，一般不需要烘干，因而被广泛应用在各种工业清洗中。但的缺点是破坏臭氧层，因而正在被逐步禁用。
虽然**都开发了各式各样的替代品，世界上还没有找到一种能够和CFC相媲美的替代清洗剂，它们都存在这样那样的问题，正在使用的主要替代产品有：
⑴烃类
只含有碳和氢两种元素的烃类溶剂，在日本也叫作碳化水素或碳氢溶剂。根据其分子结构的不同，已经开发了多种性能的产品，日本使用比较广泛。该类清洗剂的优点是：非ODS，对油污的洗净力强。渗透性好。无味或微臭，毒性小。废液处理容易。可再生利用，**；缺点是有一定的易燃易爆性，干燥慢，对清洗设备要求高，一次性投入大。比较理想的是采用真空清洗方式，降低其表面张力，提高清洗能力，后再使用真空干燥。设备造价很高，操作比较复杂，效率相对较低。
汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点：
1）适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2）具有良好的防锈性及抗氧化性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3）具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。 [1] 
保养工作编辑 播报
液压油保养工作（前提是设备正常运行，无异常状况）。
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。
只要控制好，一般比如说MOBIL，等，都可以用上5年。
5、定期做一下油品检测
液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5液压油变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不于追求。

使用注意事项：
（1）使用前要清洗原液压油箱，剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。 （2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 （3）本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周期，平均节约润滑油1/3-1/2。
HM类型
规格
抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。
用途
（1）抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。
（2）用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。
（3）除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮（蜗轮、双曲线齿轮除外）的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与橡胶具有良好的适应性。
质量要求
（1）合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
（2）良好的压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
（4）良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
（5）良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
（6）良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。

注意事项：
（1）低温液压油是一种既具有抗磨又具有高低温性能的液压油，应注意合理使用。 （2）低温液压油不能用于有银部件的液压设备。 （3）HV油和HS油由于基础油组成不同，所以不能混装混用以免影响使用性能。其它注意事项同HM液压油。 [1] 
品种选择编辑 播报
根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。经济性：使用时间、换油期、价格。
工作压力
主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力<8MPa用L—HH、L—HL（叶片泵则用L-HM），压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV，压力>16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或大压力为标志。
工作温度
是指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度>90℃选用优质的L－HM、L－HV、L－HS。环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃；在热带室外日照下，高40－50℃。
类型选择
①根据摩擦副的形式及其材料
根据摩擦副的形式及其材料。叶片泵的叶片与定子面与油接触在运动中易磨损，其钢－钢的摩擦副材料，适用于以ZDDP（二烷基二硫代磷酸锌）为抗磨剂的L－HM抗磨液压油；柱塞泵的缸体、配油盘、活塞的摩擦形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油，但柱塞泵中有青铜部件，由于此材质部件与ZDDP作用产生腐蚀磨损，故有青铜件的柱塞泵不能使用以ZDDP为添加剂的HM抗磨液压油。同时，选用液压油还要考虑其与液压系统中密封材料相适应。
一般叶片泵可选用含锌型抗磨液压油，柱塞泵好选用无灰型油。叶片泵压力**15MPa、柱塞泵压力**30MPa、两种型号泵同时存在的液压系统，应选用符合Denison HF－0规格的油品。
②齿轮泵、叶片泵和柱塞泵是液压系统中主要的泵类型。
液压油的润滑性对泵类减磨效果的顺序是叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。故凡是叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小选用HM油为好。液压系统的精度越高，要求所选用的液压油清洁度也越高，如对有电液伺服阀的闭环液压系统要求用数控机床液压油，此两种油可分别用HM和HV液压油代替。试验表明：三类泵对液压油清洁度要求的顺序是柱塞泵**齿轮泵与叶片泵，而在对压性能的要求顺序是齿轮泵**柱塞泵与叶片泵。

注意事项：
（1）要保持液压系统的清洁，及时油箱内的油泥和金属屑。 （2）按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件清洗干净，以免杂质等混入油中，影响使用效果。 （3）储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。 （4）该油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材质摩擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本产品所适用的油泵负荷限值。
HR、HG
HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。
HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速情况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。
HV、HS低温液压油
规格
这是两种不同档次的液压油，在GB 7631.2一2003中均属宽温度变化范围下使用的液压油。此二类油都有低的倾点，优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性。HV、HS液压油按基础油分为矿油型与合成油型两种，按40℃运动粘度，HV油分为15、22、32、46、68、100六个牌号；HS油分为15、32、32、46四个牌号。
用途：
（1）HV低温液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等液压系统。使用温度在-30℃以上。
（2）HS低温液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为-30℃以下。
质量要求 ：
（1）适宜的粘度。 （2）良好的压抗磨性能。 （3）优良的低温性能，倾点较低，能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转。 （4）优良的粘温性能，粘度指数均在130以上，保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。 （5）良好的抗乳化性和防锈性能。 （6）良好的氧化性、水解性和热稳定性能。
曾经被广泛使用的清洗行业的优秀清洗剂CFC-113（氟里昂）以及1.1.1-三（乙烷）已经被禁止生产、进口、使用。仍在使用的有氯系清洗剂（三、三氯乙烯、二氯甲烷等）、水系清洗剂及碳氢系清洗剂等替代品，面对于大多数用户而言，由于含氯系清洗剂可以通过对原有设备略加改造即可使用的优点，可以推测这些用户曾有一段时间均改为使用含氯清洗剂。
然而含氯清洗剂由于有毒，环境控制很严，且由于ISO14000系列对含氯清洗剂有限制要求，企业为了取得ISO14000证书，都开始改用碳氢系的清洗剂和水系清洗剂。而水系清洗剂的设备投资成本高、不易干燥，清洗后的产品常会生锈迹、斑点，还需考虑排水问题，及在中国水资源缺乏等问题，各厂家已逐步开始研究其替代品。
另一方面，使用非水系清洗剂时需要分开考虑可燃性和不可燃性的问题。碳氢系有可燃性，而且与含氯系清洗剂相比具有不易干燥的弱点。但这些方面已逐步在清洗设备上得到补偿，从而预测碳氢系清洗剂将逐步成为当今替代清洗剂的主流。因此本文以碳氢清洗剂及设备为中心进行介绍。
清洗剂种类编辑 播报
通过蒸馏原油得到的馏分溶剂有石油系、石油系碳氢化合物、碳氢化合物系、烃（烃）、工业用汽油等称谓，其定义尚不明确。碳氢化合物顾名思义，只是由两种元素组成的化合物。以前曾简单将原油蒸馏精致得到的灯油直接作为清洗剂，由于有臭味，引火性以及从干燥性方面考虑以逐渐不被使用。
使用的大多数碳氢系清洗剂并不是原油简单蒸馏精致的产品，而是化学合成品或经过精炼处理的产品。碳氢系清洗剂从好、臭味小。将灯油馏分过分子筛萃取，蒸馏调整沸点。也有单一组分的物质。
异构烃：结构式为CnH2n+2的饱和链烃。与直链的正构烃相其化学结构上可以分为正构烃系、异构烃系、环烷烃和芳香烃四类。
正构烃：结构式为CnH2n+2的饱和链烃。直链烃的性比，异构烃具有支链，其安全性也好、臭味小。大多为合成制得。
环烷烃：结构式为CnH2n的饱和链烃。碳原子数不同，可有单纯的环状烷烃，具有侧链的环烷烃等。从结构上看比链烃的溶解性好，但性、臭味方面稍差。一般将含环烷烃多的原油蒸馏或向芳香系中加入核水至得。
芳香烃：含苯环，溶解力强，由于担心其毒性较少使用。
随着碳氢清洗剂市场的不断发展，清洗领域不断扩展，功能型碳氢清洗剂应市场需求而推出，其在原有碳氢清洗剂除油脱脂的基础上，可根据不同的清洗需求进行调整，根据清洗污渍的不同，可将其分为以下几类：
脱水型碳氢清洗剂：可清洗脱除工件上的水份、切削液、水性清洗剂等。
防锈型碳氢清洗剂：清洗兼防锈，可适用于铁件、碳钢等易生锈金属的清洗，防锈期可达15-90天。
除助焊剂型碳氢清洗剂：清洗电子仪器、PCB线路板等零件上的助焊剂、油污、灰尘等。
除炭灰型碳氢清洗剂：清洗电池、电容等筒状冲压拉伸工件上的炭黑、粉状、油污等。
除腊型碳氢清洗剂：用于清洗五金卫浴、钟表电镀、饰加工、灯饰制造等工件上的抛光蜡
除树脂型碳氢清洗剂：清洗部件及设备上的油污、**树脂和合成树脂等。
http://yu1680.b2b168.com